25 tonn sprøytestøpe overføringsvogn for batteriløfting

2.Bordstørrelse: 3*2,2*0,9m

3. Strømforsyningsmodus: Vedlikehold-frie bly-syrebatterier

4. Driftsmodus: trådløs fjernkontroll + håndhenger

5.Brems:elektromagnetisk brems

6.Hastighet:0-20m/min

7.Svingemodus: differensialstyring

8.Hydrailisk løfteslag: 200mm

9. Beskyttelsesinnretninger: Det er installert nødstoppknapper i de fire hjørnene av kjøretøyet. I nødstilfeller bør nødstoppknappen trykkes inn i nærheten i tide for å stoppe kjøretøyet. Etter at nødsituasjonen er løst, bør nødstoppknappen roteres med klokken for å tilbakestille gjeldende tilstand og fortsette å kjøre.

Differensialstyring sporløs transporterdriftsmodus
Kjernen i skinneløse kjøretøy med differensialstyring er å oppnå styring gjennom hastighetsforskjellen mellom venstre og høyre drivhjul, uten behov for ratt. Den er egnet for tung last og arbeidsforhold med lav-hastighet, og er den vanlige løsningen for industriell tung-transport.
1. Kjør i rett linje
Venstre og høyre drivhjul beveger seg i samme hastighet og retning, og kjøretøyet beveger seg i en rett linje, noe som gjør det egnet for langtransport.-
2. Buesving (ikke-null radius)
Venstre og høyre hjul beveger seg i samme retning med forskjellige hastigheter, med det indre hjulet tregere og det ytre hjulet er raskere. De utfører sirkulære bevegelser rundt ICR, tilpasser seg kanalvendinger og arbeidsstasjonsjusteringer.
3. Vri på plass (null radius)
Venstre og høyre hjul er i konstant hastighet og bakover, med ICR plassert i midten av kjøretøyet, og oppnår en 360 graders stasjonær sving og effektiv styring på svært liten plass.