Rail Transfer Cart med langsgående og lateral bevegelse

40 tonns skinneoverføringsvogn med langsgående og sideveis bevegelse er hovedsakelig transportutstyr som beveger seg i lengderetningen (langs sporretningen) og sideveis (vinkelrett på sporretningen) på banen. I tillegg er denne bilen også designet med hydraulisk løftefunksjon, som forenkler enkel lasting og lossing av varer og nøyaktig lossing på spesifikke arbeidsplasser. Denne designen reduserer kostnadene og gjør det også mulig å bruke to kjøretøy i serie for å transportere varer av samme lengde. Det er også mulig å enkelt bytte hjul på de kryssende sporene og overføre fra et spor til et annet på et annet spor.

På grunn av den relativt lange størrelsen på det transporterte godset, designet våre ingeniører to jernbanetransportvogner som skal brukes i serie i henhold til kundens brukskrav, og designet funksjonen for synkront å realisere vertikal og horisontal bevegelse for å transportere samme tunge og store- varer i størrelse. I tillegg er det designet hydraulisk løftefunksjon for hver transportør, som kontrollerer operasjonen og løfteprogrammene til overføringsvognene gjennom PLS-programmering, for å oppnå sikker og nøyaktig lasting og lossing av gods til spesifikke arbeidsstasjoner for to overføringsvogner.

KPX-serien med motoriserte skinneoverføringsvogns struktur består av bilrammesystem, transmisjonsenhet (drivhjulsett, motor, reduksjonsgir, kobling), drevet hjulsett, elektriske kontrollkomponenter (kontrollskap, batteri, lademaskin) og driftsenheter og så videre. Motoren gir kraft, og etter at reduksjonen reduserer hastigheten og øker dreiemomentet, driver koblingen hjulene til å rotere og oppnå langsgående bevegelse.

Det er installert nødstoppknapper i de fire hjørnene av kjøretøyet. I nødstilfeller bør nødstoppknappen trykkes inn i nærheten i tide for å stoppe kjøretøyet. Etter at nødsituasjonen er løst, bør nødstoppknappen roteres med klokken for å tilbakestille gjeldende tilstand og fortsette å kjøre.

Jernbaneoverføringsvognene er utstyrt med laser-sensorer for unngåelse av hindringer foran og bak. Når en hindring støtes på foran transportøren, vil den automatisk slutte å kjøre. Etter at hindringen er fjernet, vil kjøretøyet gjenoppta driften med en forsinkelse.

Populære tags: jernbaneoverføringsvogn med langsgående og sideveis bevegelse, Kina jernbaneoverføringsvogn med langsgående og lateral bevegelse produsenter, leverandører, fabrikk